شاسی‌بلندهای برقی کادیلاک تو تست واقعی، از عددهای رسمی هم بهتر عمل کردن

هر کی بخواد ماشین برقی بخره، یه عدد از همه براش مهم‌تره: بُرد. اینکه یه ماشین برقی با یه بار شارژ چقدر راه میره، دغدغه اصلی خریدارهاست و خودروسازها هم برای تبلیغ، به همین تخمین‌های رسمی EPA و WLTP تکیه می‌کنن. تا الان، همه ما می‌دونستیم که این تخمین‌ها معمولاً خوش‌بینانه‌ان و باید با یه کم شک و تردید بهشون نگاه کرد.

اما تو یه حرکت غافلگیرکننده، تست‌های واقعی جدید نشون میدن که این عددها شاید بیشتر یه حداقل باشن تا یه سقف نهایی، مخصوصاً برای جدیدترین ماشین‌های برقی کادیلاک. دو تا از جدیدترین شاسی‌بلندهای برقی این برند، یعنی کادیلاک اپتیک (Optiq) و ویستیک (Vistiq)، تو تست‌های مستقل حسابی به چالش کشیده شدن و هر دوتاشون مسافت بیشتری رو از چیزی که تو رده‌بندی رسمی‌شون قول داده بودن، طی کردن.

این خبر خوبیه برای مشتری‌هایی که نگرانن آیا ماشین‌های برقی از پس رانندگی‌های روزمره و سفرهای طولانی بدون استرس دائمی برمیان یا نه. به نظر میاد کادیلاک تصمیم گرفته کمتر قول بده و بیشتر عمل کنه؛ یه رویکرد واقعاً باحال و جدید تو بازار ماشین‌های برقی.

مدل کوچیکتر این دو تا، کادیلاک اپتیک ۲۰۲۵ هست. تیپ اسپرت ۲ که تست شده، یه باتری ۸۵ کیلووات ساعتی داره و برد رسمی EPA اون ۴۸۶ کیلومتره. تو یه تست رانندگی تو دنیای واقعی که توسط Edmunds انجام شد، اپتیک راحت از اون عدد رد شد و به برد چشمگیر ۵۴۶ کیلومتر رسید. این یعنی یه افزایش ۱۲ درصدی یا حدود ۶۰ کیلومتر رانندگی بیشتر. این ماشین همچنین ثابت کرد که از چیزی که تبلیغ شده بود هم بهینه‌تره و به ازای هر ۱۶۱ کیلومتر، ۲۹.۸ کیلووات ساعت انرژی مصرف کرد، در حالی که رتبه EPA اون ۳۳ کیلووات ساعت به ازای هر ۱۶۱ کیلومتر بود.

برای اینکه یه تصوری از اندازه‌اش داشته باشید، کادیلاک اپتیک ۴,۸۲۶ میلی‌متر طول، ۱,۹۰۵ میلی‌متر عرض و ۱,۶۵۱ میلی‌متر ارتفاع داره. این ابعاد اون رو از تسلا مدل Y معروف، که ۴,۷۵۰ میلی‌متر طول، ۱,۹۳۰ میلی‌متر عرض و ۱,۶۲۶ میلی‌متر ارتفاع داره، بزرگتر می‌کونه. این اندازه مشابه باعث می‌شه خریدارایی که دنبال یکی از اینا هستن، احتمالاً اون یکی رو هم در نظر بگیرن و این باعث می‌شه برد واقعی اپتیک به یه نقطه قوت مهم برای فروشش تبدیل بشه.

برای خانواده‌هایی که به فضای بیشتری نیاز دارن، کادیلاک مدل بزرگتر و سه ردیفه ویستیک رو ارائه میده. این شاسی‌بلند برقی طوری طراحی شده که بین لیریک (Lyriq) سایز متوسط و اسکالید IQ غول‌پیکر قرار بگیره. مدل تست شده ویستیک 900 E4 از یه باتری بزرگتر ۱۰۲ کیلووات ساعتی استفاده می‌کونه و به صورت استاندارد با یه سیستم دو موتوره و تمام چرخ متحرک عرضه می‌شه. برد رسمی EPA اون هم ۴۹۱ کیلومتره.

ولی درست مثل برادر کوچیکترش، ویستیک هم تو شرایط واقعی از انتظارات بهتر عمل کرد و با یه بار شارژ، ۵۳۸ کیلومتر راه رفت. این افزایش ۹ درصدی نشون میده که حتی شاسی‌بلندهای برقی بزرگتر کادیلاک هم طوری مهندسی شدن که چند کیلومتر اضافه راه برن.

این عملکرد یکسان تو هر دو تا مدل اتفاقی نیست. هم اپتیک و هم ویستیک، در کنار بقیه ماشین‌های برقی جنرال موتورز، روی پلتفرم اولتیوم (Ultium) این شرکت ساخته شدن. این معماری انعطاف‌پذیر باتری و موتور، پایه و اساس حرکت این برند به سمت ماشین‌های برقیه و به نظر میاد که خیلی هم خوب داره جواب میده. کادیلاک به تازگی بهترین آمار فروش نیمه اول سالش رو از سال ۲۰۰۸ به بعد گزارش داده، که تا حد زیادی مدیون خانواده رو به رشد ماشین‌های برقی‌اش بوده.

لينک منبع